LED路燈嚴重光衰的問題,需要從LED路燈外殼散熱技術上來解決。目前中國LED路燈發(fā)展速度高于各國,據(jù)統(tǒng)計預測2019年仍將雄踞全球市場第一。2017年中國科技部定案的“十城萬盞”LED路燈應用工程試點政策,雖說是通過中央政策創(chuàng)造出市場需求的經(jīng)濟發(fā)展典范,但是就商家實際接案的第一線響應卻不如預期。
政策與市場的差距,除了LED路燈標準尚未全然規(guī)范可供廠商,另一個潛伏的技術問題就是“LED路燈嚴重光衰”,導致安裝不到一年的LED路燈無法通過使用單位認證驗收。
要解決這些既存問題,建議LED路燈廠家從基本材料上著手,從根本由內(nèi)而外的解決高功率LED路燈熱源問題。舉例來說在發(fā)光組件與鋁基板的黏合時,導熱膠就扮演關鍵角色,有些廠商以為導熱膠膜或導熱膠墊的導熱系數(shù)要好,膜厚要越厚越好,卻沒想熱阻問題。導熱系數(shù)再好,碰到膜厚的熱阻也沒用。
LED路燈的成本結構隨著封裝技術、載板設計、散熱模塊結構的精進發(fā)展,質(zhì)量不斷的提升,成本也隨著技術發(fā)展及市場需求而下降。但是投入在材料改進的廠商還不多,這主要是跟臺灣工商發(fā)展的歷程與習性相關。臺灣廠商長于制程與設計,在材料基礎研發(fā)上著墨較少。所以在解決技術問題或降低成本等議題上,比較偏向采購思維或是生管思維。但是美日廠商在第一時間點,會從應用材料上去思考,從創(chuàng)新的角度去降低成本,提升質(zhì)量及增加獲利。
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